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2018年11月24日15时，中交鲁南高铁日临段第2031片简支箱梁精准地落座在沂河特大桥0号桥台上，标志取鲁南高铁日照至临沂段线下主体落成，为全线无砟轨路的施工创造了有利前提，同时也为确保2019年底全线通车打下坚实的基础
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下午15时，在莒南县广亮门村，随着总指挥的一声令下，中交鲁南高铁日临段第2031片简支箱梁在一片鞭炮声中，精准地落座在沂河特大桥0号桥台上
。据中交鲁南高铁指挥部工作人员介绍，目前，中交鲁南高铁日临段的沉点节造性工程已经全数被攻破，线下工程施工全数实现，这为全线无砟轨路的施工创造了有利前提，为确保2019年底全线通车打下了坚实的基础，意思深远影响沉大
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鲁南高快铁路日照至临沂段由中邦交建承担建设，自2017年5月26日进场以来，中邦交建参建的6个单元客服各种难题，科学组织施工规划，明确攻坚沉要节点，全面推动工程进度
。仅用17天就建玉成管段第一个尝试室，30 天建成第一个钢筋加工厂，33天建成第一个搅拌站，用5个月实现全管段第一榀双线简支箱梁的架设，刷新了中国高铁建设铺架首榀箱梁的新纪录;沉量达2.5万吨的肖家庄特大桥主跨144m转体陆续梁，是国内高铁建设跨度最大、距离寂仔铁路线最近、逾越寂仔铁路线最多、梁体最大最沉、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的陆续梁，11月4日提前22天实现了精准转体对接，11月20日全线最长的徐家庄隧路实现了贯通
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鲁南高铁日临段项目是山东省“三横五纵”高快铁路网沉要的一横，是国度“八纵八横”高快铁路网的沉要的衔接通路，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设前提最复杂、沿耳目口最多的铁路项目
。线路东起日照市，向西经岚山区、经开区至临沂市临港经济开发区、莒南县、河东区，止于临沂市兰山区
。正线全长102.45公里，通车快率350公里/幼时
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