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  南昌至赣州铁路客运专线是（北）京九（龙）高铁的沉要组成部门，线路长度415.165公里，设计时快350公里/幼时，工程投资507.5亿元，预计2019年年底全线建成通车
。专线北接昌九城际铁路，向南将延长至深圳，与沪昆客运专线相接，在南昌组成了江西省“十”字形高快铁路主骨架，是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程
。目前昌赣客专全线正有序发展无砟轨路施工,万嵩特大桥的架设工作也在井井有条的推动中
。 

  万嵩特大桥全长2131.315米，位于江西赣州市赣县区茅店镇万嵩村境内，横跨万嵩山区山谷地带
。由中铁二十一局集团江西昌赣客专12标四公司分部独立承建
。全桥设计为66个桥墩台，65孔跨安插，39孔32米简支梁、1孔24米简支梁、25孔32米简支梁，工况复杂，施工难度大
。

  由德赢VWIN科技独立研发、设计、出产造作的900吨无导梁式运架一体机承担了此条铁路线中关键工程万嵩特大桥的架设工作
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